Öl verkokter Dieselpartikelfilter reinigen: Funktion, Reinigung, Tausch – das sollten Sie wissen

Wie entsteht Verkokung im Dieselpartikelfilter

Ölbedingte Ablagerungen im Dieselpartikelfilter (DPF) entstehen, wenn Motoröl in den Abgastrakt gelangt und dort nicht vollständig verbrennt. Stattdessen bleiben aschehaltige Rückstände im Filter zurück. Diese sogenannten Ölaschen unterscheiden sich von Ruß dadurch, dass sie sich nicht durch die reguläre Regeneration des Dieselpartikelfilters (Freibrennen) abbauen lassen...

Ursachen für den Ölübertritt in den Abgasstrom

In den meisten Fällen liegt das Problem an mechanischem Verschleiß innerhalb des Motors oder an der Verwendung eines ungeeigneten Motoröls:

• Verschleiß an Kolbenringen oder Zylinderlaufbahnen: Abgenutzte Kolbenringe können Motoröl nicht mehr zuverlässig abdichten. Dadurch gelangt Öl in den Brennraum, verbrennt teilweise mit und wird über die Abgase in den DPF transportiert.

• Defekte am Turbolader: Undichte Lagerdichtungen oder interner Verschleiß am Turbolader führen häufig dazu, dass Öl in den Ansaug- oder Abgastrakt eindringt.

• Störungen der Kurbelgehäuseentlüftung: Eine blockierte oder fehlerhafte Entlüftung kann einen erhöhten Druck im Kurbelgehäuse verursachen, wodurch Öl in den Ansaugtrakt oder andere Motorkomponenten gedrückt wird.

• Zu hoher Ölstand: Ein überfüllter Motor begünstigt den Ölübertritt in das Kurbelgehäuseentlüftungssystem und damit auch in den Abgasstrom.

• Ungeeignetes Motoröl: Motoröle, die nicht den DPF-Anforderungen entsprechen (Low-SAPS-Öle mit reduziertem Anteil an sulfatierter Asche, Phosphor und Schwefel), erzeugen vermehrt nicht brennbare Ascherückstände im Filter.

👉 Wichtiger Hinweis

Bevor die oben genannten Ursachen überprüft und behoben wurden, darf der gereinigte Dieselpartikelfilter keinesfalls eingebaut werden.

Gelangen weiterhin ölhaltige Bestandteile in den stark erhitzten Dieselpartikelfilter, die nicht vollständig verbrannt werden können, bleiben diese als Rückstände zurück und lagern sich in Form harter, klebriger Verkokungen in der feinen Wabenstruktur des Filters wieder ab.

Dadurch kann sich der Partikelfilter im weiteren Verlauf nicht nur wieder Verstopfen oder sogar zum vollständigen Ausfall führen.